Die Baumaßnahmen wurden in Leichtbauweise realisiert. Die Planer nutzten die vielfältigen Möglichkeiten des neuen Cubo-System von Knauf für das Raumprogramm. Optisches Highlight ist die 10 x 16 m großen Raumzelle, die alle zentralen Funktionen wie Check-in-Schalter, Datentechnik, Verwaltung und der Sanitärbereich beherbergt. Zwei der Umfassungswände verlaufen dabei nicht lotrecht. Die Architekten operierten hier mit einer um 10° geknickten Konstruktion, die diagnonal bis zur Decke läuft.

Eine ortsansässige Stahlbaufirma und das beauftragte Trockenbauunternehmen entwickelten in enger Abstimmung mit Knauf-Technikern auch zu dieser Gestaltungsvariante eine kostenoptimierte Lösung. So wurden für das Außengerüst der Raumzelle spezielle Stahlstützen gefertigt, die untereinander ausgesteift und am Boden befestigt sind. Im Inneren besteht die Raumzelle dagegen aus Elementen des Knauf-Cubo Systems. Dabei wird die Decke, die als freispannende Konstruktion ausgeführt ist, von Teleskopstützen im Abstand von vier Metern getragen. Neben der üblichen Ausfachung des Tragwerkes mit 100-er Profilen und Dämmstoff ist die Decke an der Oberseite zusätzlich mit OSB-Platten beplankt, da „bedingte Begehbarkeit“ gewährleistet sein musste.

Die Beplankung der Innen- und Außenwände ist mit jeweils zwei 12,5 cm dicken Knauf Diamant-Platten ausgeführt, die die statische Aussteifung sicherstellen. Das Ergebnis überzeugt auf der ganzen Linie: Die Platten garantieren nicht nur ausgezeichnete Schallschutzwerte, sondern stellen auch die Brandschutzanforderungen (F 30 - F 90) sicher.

Weil Planer und ausführende Unternehmen beim Umbau des alten Hangars in ein modernes Abfertigungsgebäude sehr eng und abgestimmt zusammen arbeiteten, konnte das Bauvorhaben am Bremer Flughafen individuell und zugleich sehr kostengünstig verwirklicht werden. Ca. 70 % der Leichtbaukonstruktion ließen sich mit standardisiertem und kostengünstigem Trockenbau realisieren, lediglich bei 30 % wurde auf individuell gefertigte Stahlstützen zurückgegriffen.

Die offene und konzeptionelle Planungsstrategie erlaubte es, innerhalb von 5 Monaten die Planungen an die Anforderungen der Nutzer anzupassen, ein Branding für die Fluggesellschaft zu entwickeln und das Terminal zu bauen.

Das Budget war nicht besonders hoch, dennoch konnten Planer und ausführende Unternehmen durch viel Kreativität und gute Zusammenarbeit ein modernes Abfertigungsgebäude errichten, das kostengünstig, individuell und auch sehr zügig verwirklicht werden konnte.

Beim Bau spielte das neue Knauf Cubo-System eine sehr große Rolle, womit der Innenraum des Gebäudes größtenteils ausgestattet ist. Für den Schall- und Brandschutz wurden die Innen- und Außenwände mit Knauf Diamant-Platten beplankt, welche auf ganzer Linie überzeugen. Für das Außengerüst der Raumzelle wurden spezielle Stahlstützen gefertigt, die untereinander ausgesteift und am Boden befestigt sind, denn im Inneren arbeiteten die Architekten mit zwei 10° geknickten Umfassungswänden, die diagonal bis zur Decke laufen.

Bauprojekt: Abfertigungshalle Ryan-Air, Flughafen Bremen. Um das Monolithische des Raumkörpers zu betonen, entwarfen die Architekten geknickte Umfassungswände.

Schnell gebaut: Knauf Raumzellensystem Cubo mit abgeknickten individuell gefertigten Stahlstützen. Das Schließen der Wände erfolgt mit 2 Lagen Knauf Diamant, die die Aussteifung der Leichtbaukonstruktion sicherstellen.